Stroboskoplampe

Das Lampengehäuse ist in Form einer Kunststoffpistole gefertigt. Im Gehäuse sind eine Xenonlampe mit elektronischer Ansteuerung sowie ein einfaches optisches System in Form einer Fokuslinse und eines Reflektors montiert. Die Steuerimpulse für die Lampe kommen vom Zündsystem. Die Lampe wird von der Autobatterie gespeist.

Die Lampe wird verwendet, um den Zündzeitpunkt bei Benzinmotoren zu überprüfen und einzustellen. Eine korrekte Einstellung des Zündverstellwinkels gemäß den Empfehlungen des Motorherstellers sorgt dafür, dass die volle Motorleistung bei minimalem spezifischem Kraftstoffverbrauch erzielt wird. Ein Verbrennungsmotor benötigt die richtige Menge an Kraftstoff, Luft und einen elektrischen Funken, um ordnungsgemäß zu arbeiten, wodurch das Gemisch bei der optimalen Kolbenposition im Zylinder entzündet wird. Der Motorhersteller gibt den Zündzeitpunkt an, indem er den Wert des Zündwinkels in Grad im Verhältnis zum oberen Totpunkt (OT) der Kolbenposition im Zylinder festlegt. Dies sind normalerweise einige Grad vor dem OT. Durch den Vergleich der Gradskala am Kupplungsgehäuse mit der Markierung am Kupplungsschwungrad unter dem Licht einer Stroboskoplampe ist es möglich, den Zündverstellwinkel bei laufendem Motor zu bestimmen.